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在全球高度分工的经济体系里，产出和需求不能限定在某个国家或地区。从各国实践来看，某个行业的产能大于国内需求是普遍现象，出口因而很正常。像美国生产的芯片、德国生产的汽车80%都用于出口，波音、空客生产的客机也大量出口。如果按照美方一些人的逻辑，人们就会像瑞士《新苏黎世报》一样发出疑问：“西方向亚洲的出口属于产能过剩吗？假如一个国家只为自己的市场进行生产，那么贸易从何谈起？”

2023年中国成为全球第一大汽车出口国，中国汽车要怎样更好地走向世界？全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃谈到：“我们要成为世界汽车强国，要把关键的核心技术掌握在自己的手中，要把民族汽车品牌搞上去。我们认为，从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国，光靠销量、光靠规模是不够的，我们还要在世界范围内有自己的、让别人认可的中国世界品牌。”

公开资料显示，唐双宁生于1954年10月，辽宁人，在金融领域工作多年，1999年12月出任中国人民银行银行监管一司司长。2023年7月，官方通报唐双宁被查；今年1月，官方通报其被开除党籍。

“我们可以利用这三大优势，发挥企业家的精神，来组织人才、组织各种有利条件开发新产品，进入到国内国际市场。实际上，像太阳能板、新能源等，就是利用我们的三大优势，做到领先全世界的典型。”

1949年新中国成立之初，全国居民人均可支配收入仅为49.7元，不少群众挣扎在贫困线上。2023年，全国居民人均可支配收入达39218元，扣除物价因素比1949年实际增长约76倍；居民人均消费支出26796元，比1956年实际增长约36倍。

05-28

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